県営小牧空港の悲哀
かつては中部地区の空の玄関であった県営小牧空港
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しかし中部国際空港セントレアの完成により、その玄関の座を明け渡し、今ではいくつかの国内線とエアウォークというショッピングモールで成り立っている場所である
ちなみにエアウォークは結構繁盛していて、映画館もあるのでたまに利用するし、国内線も長崎便があるので一昨年に利用させていただいた
しかしその時は単純なる車に乗らないオヤジの都合であり、本来であれば高速道路をぶっ飛ばせばセントレアへも大してアクセスが悪いわけではない
で、その県営小牧空港がJAL問題で揺れている
元々セントレアが出来るときにも巻き起こった問題なのだが、ここから民航機が飛ばなくなると困る人達が当然いるわけだ
滑走路の反対側は小牧基地、皆様よくご存知のPKO任務で輸送任務がある時にはここから飛び立つわけで、戦闘機部隊がいるわけではないのだけれど、なぜだか県が空港を防衛省に売ることを懸念する声も高いと報じられている
様々な大人の理由で国内線数便がこの小牧空港に残されたのだ
一昨年の感じで言えば、長崎に帰省したのは3連休の時、それなりに人は乗っていたけど小型の飛行機であり、実際には50人位という感じか?
あれが平日となればガラガラなんだろうから確かに赤字なのかもしれないね
で、JALは破綻した、当然整理をしなくてはならない
こんな地元の都合で残された便など民間の理屈から言えば確かに廃線だろうね
セントレアで十分なんだもん、それにセントレアが小牧空港の代替えで作られた空港である以上、本来であればもっと早くに民間からでなく行政がそういう形に持っていかなきゃいけなかったんだよね
ということで、JALから突きつけられたのは小牧空港全線廃止
今更ながらに県の担当部署は混乱し、我が小牧市も市長自らが不安を口にしている
当然昨年度大赤字だったANAもこれに便乗してくる可能性は高い、何度も言うがセントレアがあれば十分な中、政治と行政の怠慢により残っているだけの便なのだから必然的に淘汰されるべき便なんだよね
個人的には小牧空港から飛んでくれている便が多い方が便利ではあるんだけど、そのために税金使われたり企業が赤字でも残してくれ!みたいなことはない
思ったより早かったけど、なるようになったし、地元住民もエアウォークの繁盛でそれなりには恩恵受けてるわけだしね
残った問題は全線撤退となった場合、管制権を防衛省に譲るのかどうか、さらには空港自体を防衛省に売るのかどうかだ
当然離発着する飛行機のほとんどが防衛省管轄の飛行機になってくるわけで、そうなればそれも必然的にそういう流れになるのが当然の流れ
しかし行政側の発表ではそういうことは考えていないとか反対だという声
ここで人気取りしないで素直にそういう流れですと言って置いた方が後々楽なんだろうけど、そういうわけにもいかないだろうね
ただでさえセントレアがガラガラだと問題視されている昨今、小牧空港に便を誘致する手間があるならばセントレアに力を注いでいただきたいわけで
元々の事業計画通り、セントレアに集中させ小牧空港は残念だけど諦めてもらうという決断を神田知事がいつ決められるのか、どうせ今年で引退されるのであるからご自身が撒いた種はしっかり刈り取ってくださるとはおもいますが、ピーチライナー廃線に告ぐ地元での大きなニュースだけに早めの政治決断で混乱を巻き起こさないようにしていただけると幸いです
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